明けましておめでとうございます。
昨日今年最後の休日で、早朝からメンテです。
年末は忙しくて出来なかった作業がようやく出来ました。
最終日はこれだけはやっておきたかった作業。
グリスアップです。
さすがに冬場の早朝メンテは寒いです(**
もっと暖かい時期にやっておくべきだとつくづく思います・・・。
しかし年越し前に終わってなによりです(^^
今年もGと格闘しながら楽しんでいきたいですね!
皆さんも今年一年良い年になりますように(^^/
2008年12月31日水曜日
2008年12月26日金曜日
プレゼント
2008年12月21日日曜日
冬支度+α
2008年12月17日水曜日
山積み
2008年12月11日木曜日
本年最後の
2008年12月9日火曜日
長い物がお好き?
2008年12月5日金曜日
衣替え
2008年12月4日木曜日
合格!
昨日自動車学校に大型二輪の卒検に行ってきました。
天気も良く快晴。
朝の学校は初めてだったのですが、異様に静かで不気味です・・・。
コースはこちら。
いつもは何のこともないコースですが、本番に弱いかもです。
始まるまで暗記です。
そしていよいよ試験開始。
一番手は一緒に入校したいとこから。
『頑張ってこいよ~』
いとこは何なくスムーズにこなして帰ってきました。
二番手は自分です。
いざスタートしたら頭が???
いきなりスタンドを上げずに乗車。
ヤバ!
深呼吸。
気を取り直してスタートです。
徐々にいつも通りになってきて何とか帰還しました。
結果は二人とも合格!
そして今日免許書き換えに行ってきました。
そしたら何と!
ゴールドになりました。
次回は五年後ですかね(^^
天気も良く快晴。
朝の学校は初めてだったのですが、異様に静かで不気味です・・・。
コースはこちら。
いつもは何のこともないコースですが、本番に弱いかもです。
始まるまで暗記です。
そしていよいよ試験開始。
一番手は一緒に入校したいとこから。
『頑張ってこいよ~』
いとこは何なくスムーズにこなして帰ってきました。
二番手は自分です。
いざスタートしたら頭が???
いきなりスタンドを上げずに乗車。
ヤバ!
深呼吸。
気を取り直してスタートです。
徐々にいつも通りになってきて何とか帰還しました。
結果は二人とも合格!
そして今日免許書き換えに行ってきました。
そしたら何と!
ゴールドになりました。
次回は五年後ですかね(^^
2008年12月2日火曜日
卒検
いよいよ明日は大型二輪の卒業検定です。
朝9:30頃からの試験です。
微妙に緊張してしまいます。
普段は問題無いコースなのですが、
意外にやっちまうもんです。
今夜はイメージトレーニングで就寝します。
明日ミスしませんよう~に。
神様~~~
朝9:30頃からの試験です。
微妙に緊張してしまいます。
普段は問題無いコースなのですが、
意外にやっちまうもんです。
今夜はイメージトレーニングで就寝します。
明日ミスしませんよう~に。
神様~~~
2008年11月27日木曜日
ビック
2008年11月25日火曜日
県外
2008年11月22日土曜日
BIHAKU LED 3
2008年11月20日木曜日
BIHAKU LED 2
先日ここも変えちゃいました。
そう、ルームランプです。
akira107さんのGELANDISMでおなじみのLEDランプです。
前回もナンバー灯で使用したタイプです。
何度見ても素晴らしい形状です。
取り付け前と取り付け後です。
ようやくマイGにも昭和を脱出した輝きがきたような(^^
明かりを比べるとやはり全然ちがいますね!
画像では解りにくいのですが、実際に比べるとかなり違いますよ(^^
で、ついでにカバーを掃除。
中には小さな虫がいました(^^;
次回は・・・
まだまだありますね!
そう、ルームランプです。
akira107さんのGELANDISMでおなじみのLEDランプです。
前回もナンバー灯で使用したタイプです。
何度見ても素晴らしい形状です。
取り付け前と取り付け後です。
ようやくマイGにも昭和を脱出した輝きがきたような(^^
明かりを比べるとやはり全然ちがいますね!
画像では解りにくいのですが、実際に比べるとかなり違いますよ(^^
で、ついでにカバーを掃除。
中には小さな虫がいました(^^;
次回は・・・
まだまだありますね!
2008年11月18日火曜日
修理
先日の休みに07テールに変えた後、コーナーウインカーを修理しました。
数週間前に右のウインカー内部が割れてしまい、土台からの交換です。
新しいウインカーはこちら。
やっぱり新しいレンズは透明感があっていいですね!
まずはレンズ上のネジ2箇所を外します。
レンズが外れたら内部のシルバーの台がネジ2箇所でとまっています。
このネジを外すのですが、ネジはゴムの土台を通り、ボディーの下ま
で貫通してます。
ボディー下はワッシャーとナットが付いていますが、タイヤハウスの
カバーが付いている為に見えません。
なので、このカバーを外します。
カバーは前側からビス5本を外せば下がります。
中を覗けばナットが見えるので、ナットを落とさないように上の
ボルトを外します。
ゴムの土台を外してみると、油のようなものでベトベトです。
ついでに綺麗にしてから取り付けます。
取り付けの際は、ゴムに配線の穴が開いてませんので、カッター
等で開けなければなりません。
後はおニューに取りかえるだけです。
右だけでは左右の透明感が違うため、左も同様に取り替えました。
ん~いいですね(^^
数週間前に右のウインカー内部が割れてしまい、土台からの交換です。
新しいウインカーはこちら。
やっぱり新しいレンズは透明感があっていいですね!
まずはレンズ上のネジ2箇所を外します。
レンズが外れたら内部のシルバーの台がネジ2箇所でとまっています。
このネジを外すのですが、ネジはゴムの土台を通り、ボディーの下ま
で貫通してます。
ボディー下はワッシャーとナットが付いていますが、タイヤハウスの
カバーが付いている為に見えません。
なので、このカバーを外します。
カバーは前側からビス5本を外せば下がります。
中を覗けばナットが見えるので、ナットを落とさないように上の
ボルトを外します。
ゴムの土台を外してみると、油のようなものでベトベトです。
ついでに綺麗にしてから取り付けます。
取り付けの際は、ゴムに配線の穴が開いてませんので、カッター
等で開けなければなりません。
後はおニューに取りかえるだけです。
右だけでは左右の透明感が違うため、左も同様に取り替えました。
ん~いいですね(^^
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